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　　本报记者 韩 鑫

　　1000亿件！

　　国家邮政局监测数据显示：截至7月9日，今年我国快递业务量超千亿件，比2024年达到千亿件提前了35天。据了解，2025年第1000亿件快递为一台以旧换新的家用空调，从广东中山发往江苏常州。

　　“十四五”以来，我国邮政快递业持续较快发展，快递业务量已连续5年突破1000亿件。“今年千亿件的更快诞生，既展现了邮政快递业的强劲韧性与活力，也折射出行业日益成为促进消费升级和实体经济增长的有力支撑。”国家邮政局有关负责人表示。

　　超千亿件所用时间不断缩短：2022年较2021年提前7天，2023年较2022年提前39天，2024年较2023年提前71天。

　　这背后，是“快递进村”不断深入。

　　广东从化天人山水荔枝园，果农甫一摘下即将熟透的荔枝，一场跨越山河的鲜味之旅便已开启。无人机翻山越岭，智能冷藏车恒温保鲜，全货机速达千里……从岭南到西安，十二时辰间，鲜味已送达。顺丰这条“飞机+冷链”的“荔枝飞路”已覆盖约2800个县级行政区。

　　新疆莎车，快递服务点堆满来自天南海北的快递；内蒙古锡林郭勒，牧民轻点手机就能在牧区收到马具；西藏林芝，来自东南沿海的包裹也能很快收到……截至去年底，我国已累计建成1200多个县级公共寄递服务中心、超30万个村级寄递物流综合服务站。

　　“农村寄递物流体系建设持续加强，有力促进了城乡资源要素流动，缩小了城乡居民消费模式和服务体验的差距，在降低农产品流通成本、提升农产品流通效率等方面发挥着越来越重要的作用，农村地区寄递服务短板变为发展‘潜力板’。”国家邮政局发展研究中心战略规划研究部主任刘江说。

　　这背后，是“快递进厂”拓展更广空间。

　　浙江义乌立新百货工厂仓库，快递员入厂服务，分拣、打包、装车，忙碌不停。“进厂揽收、多频次发车，既满足了电商客户需求，也提升了消费者的购物体验。”中通快递负责人介绍，在义乌，中通快递布局59个一级网点，服务当地超10万家品牌客户，日均发件量近1400万件。

　　河北平乡，每小时近两万辆童车发往国内外；辽宁大连，快递服务每年为汽车零部件企业降低百万余元成本；西藏拉萨，本土啤酒在快递推动下打开更广阔的市场……“十四五”时期，邮政快递业与制造业加快融合，累计打造1600多个业务收入超百万元的重点项目，在有力服务医疗、新能源汽车等先进制造业的同时，进一步拓展了邮政快递业的服务范围和发展空间。

　　这背后，还有新技术新模式的助力。

　　从仓储管理到末端配送，人工智能大模型助力快递企业全链路推进智能化升级变革，降本增效；无人技术大显身手，在仓储、运输、派送环节，大幅提高寄递服务效率和响应速度；采用节能减碳技术改造处理场所和设施设备，提升快递包装循环化、减量化水平……5G、物联网、人工智能等技术广泛应用，推动邮政快递业加快数字化转型，持续放大规模经济效应，带动快递业务量较快增长。

　　记者手记

　　小小快递蕴藏蓬勃生机

　　小小快递，连接千城百业、联通线上线下。包裹“走”过的轨迹，勾勒出经济运行的“毛细血管”，蕴藏着中国经济的蓬勃生机。

　　见微方能知著。拆开包裹，发自江苏常熟工厂的羽绒服见证快递进厂的广度，送往新疆昌吉的破壁机标注快递进村的深度，崭新的家用空调彰显消费市场的热度……新时代以来，我国基本建成覆盖全国、深入乡村、通达全球的快递服务网络，一件件跨越南北、穿梭东西的商品，仿佛一个个标记，标识出中国快递向上成长、中国经济高质量发展的每一次突破。